DINAMO, DER INTELLIGENTE MOTOR HINTER IHRER MODELLEISENBAHN
Wer sich ernsthaft mit Modelleisenbahnen beschäftigt, weiß, dass Stabilität, Flexibilität und Erweiterbarkeit unerlässlich sind. Genau darin zeichnet sich das Dinamo-System aus.
Und nicht weniger wichtig: Das Dinamo-Steuerungssystem besteht im Wesentlichen aus nur drei verschiedenen Komponenten für die Steuerung Ihrer analogen und digitalen Züge sowie aller Zubehörteile: RM-C, TM44 OC32. Dadurch bleibt das System sehr übersichtlich. Auch aus diesem Grund lässt sich Dinamo ganz einfach an Ihr Modellbau-Hobby anpassen: Sie fügen einfach weitere gleiche Komponenten hinzu.
Der Name DINAMO steht für Digital Interface NNetzwerk für Analoge MOdelbahn Der Ausdruck „Analog” stammt aus längst vergangenen Zeiten, denn neben dem ursprünglichen analogen Konzept unterstützt Dinamo heute auch das DCC-Protokoll.
Diese Hybridsteuerung macht Dinamo einzigartig: Sie können alte analoge Lokomotiven problemlos neben den neuesten digitalen Modellen fahren lassen, einfach auf derselben Gleisanlage, gemischt. Keine teuren oder komplizierten Umbauten erforderlich – einfach Ihr Material auf die Schienen setzen und losfahren.
Das DPCO4 ist ein Relaismodul, das zum potentialfreien Schalten verschiedener Signale verwendet werden kann. Das Modul enthält 4 zweipolige Umschaltrelais, die unabhängig voneinander geschaltet werden können. Das DPCO4 muss mit einem externen Signal (Gleichstrom) pro Relais angesteuert werden, beispielsweise von einem OC32 . Die Verwendung anderer Elektronik ist ebenfalls möglich, sofern diese die richtigen Steuersignale liefert. Die Relais schalten maximal 2 A pro Kontakt bei 24 V (Gleichstrom oder Wechselstrom). Die Anwendungsmöglichkeiten für das DPCO4 sind vielfältig. Grundsätzlich kann alles ein- und ausgeschaltet werden, was keine elektrische Verbindung zum Schaltmodul haben darf. Einige Beispiele sind: Schalten von Weichen mit Fahrstrom versorgen (Dinamo, siehe u. a. Dokument „Dinamo Plug&Play Wechselstraßen”) Abstellgleise mit Fahrstrom versorgen, ohne dafür einen separaten Blockausgang verwenden zu müssen (Dinamo) 1 Blockausgänge bei Schattenbahnhöfen einsparen (Dinamo) 1 Schalten von Geräten, die ausschließlich mit Wechselstrom betrieben werden Der DPC04 entspricht dem HPP4, mit dem Unterschied, dass der DPC04 durch ein intelligenteres Design und kleinere Komponenten etwas einfacher anzuschließen ist Es sind zwei Versionen des DPCO4 erhältlich: DPCO4/05: Die Ausführung mit 5-V-Relais kann mit einer positiven Gleichspannung zwischen 7,5 V und 15 V versorgt werden. DPCO4/12: Die Ausführung mit 12-V-Relais kann mit einer positiven Gleichspannung zwischen 13,5 V und 24 V versorgt werden. Der DPCO4 wird vorzugsweise an einen OC32, OC32 OM32 (seriell) angeschlossen. Die verwendeten Ausgänge der Steuereinheit müssen mit (Standard-)Sink-Treibern ausgestattet sein. Der DPCO4 kann von jeder anderen Steuereinheit angesteuert werden, die einen Gleichstrom von mindestens 100 mA aus einer Last auf GND schaltet (50 mA für den DPCO4/12). Die Eingänge des DPCO4 sind mit „Löschdioden” ausgestattet, sodass die ansteuernde Elektronik nicht ausdrücklich für induktive Lasten geeignet sein muss. Wenn die Steuerelektronik nicht vom Typ „Open Collector” oder „Open Drain” ist, darf die betreffende Elektronik keine Spannung liefern, die höher ist als +5 V beim DPCO4/05 oder +12 V beim DPCO4/12. Der DPCO4 verfügt über einen integrierten Spannungsstabilisator, der die Spannung für die Relais stabilisiert. Damit der Spannungsstabilisator korrekt funktioniert, ist es wichtig, dass Sie den Minus-/GND-Anschluss des DPCO4 mit dem Minus-/GND-Anschluss des Moduls verbinden, das ihn steuert. Der DPCO4 wird mit einem Montagerahmen und Schrauben geliefert. Verwenden Sie diese, um das Modul auf einer ebenen Fläche (in der Regel und vorzugsweise Holz) zu verschrauben. Achten Sie dabei darauf, dass Sie rundherum genügend Platz lassen, um den Stecker einstecken und die Drähte anschließen zu können.
Das DPCO4 ist ein Relaismodul, das zum potentialfreien Schalten verschiedener Signale verwendet werden kann. Das Modul enthält 4 zweipolige Umschaltrelais, die unabhängig voneinander geschaltet werden können. Das DPCO4 muss mit einem externen Signal (Gleichstrom) pro Relais angesteuert werden, beispielsweise von einem OC32 . Die Verwendung anderer Elektronik ist ebenfalls möglich, sofern diese die richtigen Steuersignale liefert. Die Relais schalten maximal 2 A pro Kontakt bei 24 V (Gleichstrom oder Wechselstrom). Die Anwendungsmöglichkeiten für das DPCO4 sind vielfältig. Grundsätzlich kann alles ein- und ausgeschaltet werden, was keine elektrische Verbindung zum Schaltmodul haben darf. Einige Beispiele sind: Schalten von Weichen mit Fahrstrom versorgen (Dinamo, siehe u. a. Dokument „Dinamo Plug&Play Wechselstraßen”) Abstellgleise mit Fahrstrom versorgen, ohne dafür einen separaten Blockausgang verwenden zu müssen (Dinamo) 1 Blockausgänge bei Schattenbahnhöfen einsparen (Dinamo) 1 Schalten von Geräten, die ausschließlich mit Wechselstrom betrieben werden Der DPC04 entspricht dem HPP4, mit dem Unterschied, dass der DPC04 durch ein intelligenteres Design und kleinere Komponenten etwas einfacher anzuschließen ist Es sind zwei Versionen des DPCO4 erhältlich: DPCO4/05: Die Ausführung mit 5-V-Relais kann mit einer positiven Gleichspannung zwischen 7,5 V und 15 V versorgt werden. DPCO4/12: Die Ausführung mit 12-V-Relais kann mit einer positiven Gleichspannung zwischen 13,5 V und 24 V versorgt werden. Der DPCO4 wird vorzugsweise an einen OC32, OC32 OM32 (seriell) angeschlossen. Die verwendeten Ausgänge der Steuereinheit müssen mit (Standard-)Sink-Treibern ausgestattet sein. Der DPCO4 kann von jeder anderen Steuereinheit angesteuert werden, die einen Gleichstrom von mindestens 100 mA aus einer Last auf GND schaltet (50 mA für den DPCO4/12). Die Eingänge des DPCO4 sind mit „Löschdioden” ausgestattet, sodass die ansteuernde Elektronik nicht ausdrücklich für induktive Lasten geeignet sein muss. Wenn die Steuerelektronik nicht vom Typ „Open Collector” oder „Open Drain” ist, darf die betreffende Elektronik keine Spannung liefern, die höher ist als +5 V beim DPCO4/05 oder +12 V beim DPCO4/12. Der DPCO4 verfügt über einen integrierten Spannungsstabilisator, der die Spannung für die Relais stabilisiert. Damit der Spannungsstabilisator korrekt funktioniert, ist es wichtig, dass Sie den Minus-/GND-Anschluss des DPCO4 mit dem Minus-/GND-Anschluss des Moduls verbinden, das ihn steuert. Der DPCO4 wird mit einem Montagerahmen und Schrauben geliefert. Verwenden Sie diese, um das Modul auf einer ebenen Fläche (in der Regel und vorzugsweise Holz) zu verschrauben. Achten Sie dabei darauf, dass Sie rundherum genügend Platz lassen, um den Stecker einstecken und die Drähte anschließen zu können.
Der DTC von VPEB ist die vielseitigste Drehscheibensteuerung, die derzeit erhältlich ist. Dank seiner internen PID-Regelung ist der Controller in der Lage, Standard-Drehscheiben von Fleischmann und Märklin mit dem Standardmotor leise und extrem langsam laufen zu lassen. Genießen Sie das langsame Anfahren und Abbremsen der Brücke und erleben Sie ein hohes Maß an Realismus in Ihrem Dampflokdepot. Dank der Konfigurationssoftware stellt der Controller die Brücke vollständig selbst ein, sodass Sie nichts tun müssen. Wenn Sie dies dennoch wünschen, können Sie natürlich die gesamte Lastregelung bis ins Detail einstellen. Mit der Sensorplatte DTS verfügen Sie außerdem über eine korrekte und zuverlässige Positionsbestimmung der Brücke. Dank eines mitgelieferten Magneten an der Unterseite der Brücke erkennen die Hall-Sensoren präzise die Drehung und Position der Brücke. Der DTC ist für die Drehscheiben von Fleischmann und Märklin geeignet. Der Controller kann manuell über die Computersoftware des DTC oder über das Steuerungsprogramm iTrain bedient werden. In Kombination mit dem DTG-Modul kann auch mit DCC-Weichenadressen nach dem TwinControll-Prinzip oder über das Steuerungsprogramm Koploper nach dem Draai15-Prinzip gesteuert werden. Inhalt des Sets: - DTCv3-Controller - DTCv3-Montagerahmen - Netzteil 15 V - USB-Kabel (A-B) - 230 V EU-Netzkabel (CEE7/7) - Netzkabel DTCv3
Der DTC von VPEB ist die vielseitigste Drehscheibensteuerung, die derzeit erhältlich ist. Dank seiner internen PID-Regelung ist der Controller in der Lage, Standard-Drehscheiben von Fleischmann und Märklin mit dem Standardmotor leise und extrem langsam laufen zu lassen. Genießen Sie das langsame Anfahren und Abbremsen der Brücke und erleben Sie ein hohes Maß an Realismus in Ihrem Dampflokdepot. Dank der Konfigurationssoftware stellt der Controller die Brücke vollständig selbst ein, sodass Sie nichts tun müssen. Wenn Sie dies dennoch wünschen, können Sie natürlich die gesamte Lastregelung bis ins Detail einstellen. Mit der Sensorplatte DTS verfügen Sie außerdem über eine korrekte und zuverlässige Positionsbestimmung der Brücke. Dank eines mitgelieferten Magneten an der Unterseite der Brücke erkennen die Hall-Sensoren präzise die Drehung und Position der Brücke. Der DTC ist für die Drehscheiben von Fleischmann und Märklin geeignet. Der Controller kann manuell über die Computersoftware des DTC oder über das Steuerungsprogramm iTrain bedient werden. In Kombination mit dem DTG-Modul kann auch mit DCC-Weichenadressen nach dem TwinControll-Prinzip gesteuert werden. Inhalt des Sets: - DTCv3-Controller - DTCv3-Montagerahmen - Netzteil 15 V - USB-Kabel (A-B) - 230 V EU-Netzkabel (CEE7/7) - Netzkabel DTCv3
Das DTG ist ein neues Modul in der DinaSys-Familie. DTG steht für DinaSys Turntable Gateway. Das DTG ist eigentlich ein Übersetzungsmodul, mit dem Sie einen DTC-gesteuerten Drehteller mit Protokollen steuern können, die der DTC selbst nicht versteht. Beispielsweise über die DCC-Schnittstelle als Zubehör für Ihre digitale Zentrale. So können Sie Ihren Drehteller auch über einen Handregler steuern. Die DTG-Software befindet sich noch in der Entwicklung. Lassen Sie sich davon jedoch nicht davon abhalten, den DTG zu verwenden, wenn die verfügbaren Funktionen des DTG Ihren Anforderungen entsprechen. Der DTG ist mit einem „Bootloader” ausgestattet, sodass Sie neue Funktionen selbst hinzufügen können, sobald diese verfügbar sind. Die DTG ist in zwei Versionen erhältlich: - DTG mit CAN, - RS485, - USB und DCC-Schnittstelle - DTG/R mit CAN- RS485-Schnittstelle Die DTG mit Firmware 1.0 ermöglicht die Steuerung der Drehscheibe über das Draai15-Protokoll (koplopper): - Über einen DCC-Eingang an der DTG. - Durch Anschluss der DTG an einen USB-Port. - Durch den Anschluss des DTG als OC32 an einen vorhandenen OC32-RS485-Bus. - Durch den Anschluss des DTG als OC32 an einen vorhandenen Dinamo-RS485-Bus. Auf dem DTG befinden sich 4 Optokoppler-Ausgänge, über die der DTG den Status Ihrer Drehscheibe an Ihr Steuerungssystem zurückmeldet. Dazu müssen Sie einen DTG-Ausgang an einen Rückmelder Ihres Systems anschließen. Wenn Sie den DTG an einen USB-Anschluss anschließen, kann dieser USB-Anschluss einen U485 + OC32 emulieren. Mit anderen Worten: Es funktioniert so, als hätten Sie einen OC32 über einen U485 an Ihren PC angeschlossen. Sie können dann aber auch sofort OC32s an die RS485-Schnittstelle des DTG anschließen. Alles, was nicht für den DTG selbst bestimmt ist, wird auf den RS485-Bus weitergeleitet.
Das DTG ist ein neues Modul in der DinaSys-Familie. DTG steht für DinaSys Turntable Gateway. Das DTG ist eigentlich ein Übersetzungsmodul, mit dem Sie einen DTC-gesteuerten Drehteller mit Protokollen steuern können, die der DTC selbst nicht versteht. Beispielsweise über die DCC-Schnittstelle als Zubehör für Ihre digitale Zentrale. So können Sie Ihren Drehteller auch über einen Handregler steuern. Die DTG-Software befindet sich noch in der Entwicklung. Lassen Sie sich davon jedoch nicht davon abhalten, den DTG zu verwenden, wenn die verfügbaren Funktionen des DTG Ihren Anforderungen entsprechen. Der DTG ist mit einem „Bootloader” ausgestattet, sodass Sie neue Funktionen selbst hinzufügen können, sobald diese verfügbar sind. Die DTG ist in zwei Versionen erhältlich: - DTG mit CAN, - RS485, - USB und DCC-Schnittstelle - DTG/R mit CAN- RS485-Schnittstelle Die DTG mit Firmware 1.0 ermöglicht die Steuerung der Drehscheibe über das Draai15-Protokoll (koplopper): - Über einen DCC-Eingang an der DTG. - Durch Anschluss der DTG an einen USB-Port. - Durch den Anschluss des DTG als OC32 an einen vorhandenen OC32-RS485-Bus. - Durch den Anschluss des DTG als OC32 an einen vorhandenen Dinamo-RS485-Bus. Auf dem DTG befinden sich 4 Optokoppler-Ausgänge, über die der DTG den Status Ihrer Drehscheibe an Ihr Steuerungssystem zurückmeldet. Dazu müssen Sie einen DTG-Ausgang an einen Rückmelder Ihres Systems anschließen. Wenn Sie den DTG an einen USB-Anschluss anschließen, kann dieser USB-Anschluss einen U485 + OC32 emulieren. Mit anderen Worten: Es funktioniert so, als hätten Sie einen OC32 über einen U485 an Ihren PC angeschlossen. Sie können dann aber auch sofort OC32s an die RS485-Schnittstelle des DTG anschließen. Alles, was nicht für den DTG selbst bestimmt ist, wird auf den RS485-Bus weitergeleitet.
Das DTR-Set V2 wurde speziell für die DTC-Drehscheibensteuerung in Kombination mit Dinamo-Blocksteuerung und iTrain entwickelt. Diese Kombination bietet die Möglichkeit, 8 Abstellgleise auf einen Blockausgang eines TM44 zu verteilen.
Der DTR/V2PAR wurde speziell für Schattenbahnhöfe in Kombination mit Dinamo-Blocksteuerung und iTrain entwickelt. Diese Kombination bietet die Möglichkeit, 8 Abstellgleise auf einen Blockausgang eines TM44 zu verteilen. Sie können das Modul auch in 2x 4 Blöcke aufteilen.
DTS100 Sensormodul für H0-Drehscheiben von Fleischmann und Märklin. - Magnet inkl. Halterung, - DTS100-Montageset, - DTS-Stromkabel, - DTS-Datenkabel.
DTS75 Sensormodul für N-Drehscheiben von Fleischmann. - Magnet inkl. Halterung, - DTS100 Montageset, - DTS-Stromkabel, - DTS-Datenkabel.
Winkelsensor für Drehscheiben mit zentrierter AchseInhalt des Sets:- DTx Set Sensormodul Befestigungen für die Roco Drehscheibe 42615
Winkelsensor für Drehscheiben mit zentrierter Achse Inhalt des Sets: - DTx Set Sensormodul
Anschlusskabel mit Eurostecker für die Meanwell RSP- und LRS-Netzteile.
Zusätzliche Hallensensoren für den Shdec